D+ Signal Simulator für Euro 5/6 Fahrzeuge

Viele moderne Fahrzeuge, insbesondere Euro 5 und fast alle Euro 6 Fahrzeuge, sind mit einer intelligenten Lichtmaschine ausgestattet. Dies hat jedoch Auswirkungen auf die Funktion von 12-V-Trennrelais und D+ Simulatoren, da diese nur noch eingeschränkt oder gar nicht mehr möglich sind. Um sicherzustellen, dass die Bordbatterie(n) trotzdem ordnungsgemäß geladen werden, ist der Einbau eines Ladeboosters oder BCB (Batterie-Computer-Bypass) erforderlich.

Probleme bei der Abfrage des D+-Signals

Bei vielen neueren Fahrzeugen ist es schwierig oder sogar unmöglich, das benötigte D+-Signal direkt an der Lichtmaschine abzugreifen. Das D+ Schaltsignal ist jedoch notwendig, um den Motorlauf zu erkennen und diverse Zusatzgeräte in Funktion zu setzen. Bei Motoren ohne intelligente Lichtmaschine kann dieses Problem mit einem D+ Simulator gelöst werden. Der Simulator erkennt die ansteigende Spannung der Startbatterie und schaltet das Signal durch. Bei Fahrzeugen mit intelligenter Lichtmaschine, vor allem Euro 6 Fahrzeugen, ist jedoch ein D+ Aktiv-Simulator erforderlich.

Der D+ Aktiv-Simulator

Der D+ Aktiv-Simulator wird mithilfe von Kabelbindern direkt am Motor (Kabelsatz o. Ä.) befestigt. Durch die Motorvibration wird das Signal ausgelöst. Sobald der Motor nicht mehr läuft, schaltet sich das Signal automatisch ab. Die Verzögerung dieses Vorgangs ist individuell einstellbar. Die Funktion des Simulators wird durch eine LED angezeigt, sodass du immer einen Überblick über den Betriebszustand hast.

Insgesamt ist der D+ Aktiv-Simulator eine unverzichtbare Lösung für Euro 5/6 Fahrzeuge mit intelligenter Lichtmaschine. Er ermöglicht es dir, das D+-Signal abzugreifen und so den Motorlauf zu erkennen und Zusatzgeräte ordnungsgemäß zu betreiben. Mit seiner einfachen Montage und individuell einstellbaren Verzögerung bietet der Simulator eine benutzerfreundliche Lösung für diese spezielle Anforderung.